二、理想養(yǎng)老城市被高鐵拉近

  那些我們本就向往養(yǎng)老的好地方

  那些身體健康的中高端養(yǎng)老者，首先會尋找那些充滿吸引力的養(yǎng)生資源。如：海、山、林、湖、溫泉、怡人的氣候等等。那些原本就是人們心目中養(yǎng)老的好地方，一旦被高鐵拉近，就會進入他們養(yǎng)老選址的考量。

  例如：遼東半島的大連。對許多東北人來說，去三亞畢竟太遠，大連就近多了。正在建設、即將開通的哈大高鐵，沿線連接了哈爾濱、長春、沈陽等大城市。等哈爾濱-大連的高鐵通車后，將大大拉近東北三省主要城市到大連的距離，按時速300公里計算，哈爾濱到大連，過去9小時的車程，只要3小時就能到達。

  鲅魚圈

  哈大高鐵的建成，除了提升大連養(yǎng)老地產價值外，同樣擁有高鐵站點的濱海城市——營口和鲅魚圈也很可能成為新的關注點。

  再如山水城市桂林。當年一首歌曲“我想去桂林”唱遍全國，歌中唱道：“……去那美麗的地方是我一生的祈望/有位老爺爺他退休有錢有時間/他給我描繪了那幅美妙畫卷/劉三姐的歌聲和動人的傳說/親臨其境是老爺爺一生的心愿/我想去桂林呀我想去桂林/可是有時間的時候我卻沒有錢/我想去桂林呀我想去桂林/可是有了錢的時候我卻沒時間……”貴廣高鐵建成后，桂林與珠三角經濟中心的距離將被拉近。從廣州到桂林，11個半小時將縮短至2個半小時左右。那時的桂林將進入珠三角養(yǎng)老選擇的視野。

  那些被高鐵而拉近的名山大川

  輕井澤位于長野縣，距離東京200公里，是日本東京倍受推崇的養(yǎng)生度假地。19世紀末加拿大傳教士亞歷山大•蕭，在輕井澤建起第一座別墅。此后，許多名人紛紛在輕井澤修建起了別墅。但在1960年代之前的輕井澤還是西方人和日本文人雅士的度假勝地。

  1998年長野新干線的開通，由東京到輕井澤僅需70分鐘。交通的舒適度和易達性的增加，吸引了更多實力雄厚的東京人到長野輕井澤選擇自己的養(yǎng)生居所。目前，私人別墅已經超過1萬4千棟，常住人口接近2萬人。

  中國有很多名山大川、避暑勝地。歷史上的許多勝地，今天都已榮光不再。但也有一些在今天又成為人們養(yǎng)老的熱點。青城山就是一個典型案例。

  今日的青城山腳下，養(yǎng)生度假項目云集，小院青城、上善棲、青城山房、上青城等等。一位認識的本地開發(fā)商告訴我們：成都的某政府領導，就常住“上善棲”不愿離開，因為這里環(huán)境實在太健康了。

 上善棲

  與大城市便捷的交通聯(lián)系，無疑是青城山保持發(fā)展活力的最大外因。2008年汶川地震之后，青城山區(qū)域一度陷入沉寂，有人甚至認為青城山地產板塊遭受了毀滅性打擊。但2010年成都到青城山的快鐵建成通車后，青城山涌起新熱潮。從當時的媒體報道中可以看到，上善棲營銷總監(jiān)陳曉嵐等，紛紛向記者坦言：“快鐵對于青城山的拉動很大”。